A nota à imprensa foi emitida após o Chefe do Executivo ter, já esta semana, feito declarações nesse sentido, depois de a 24 de Maio a agência anti-corrupção de Hong Kong ter detido 21 funcionários de uma empresa contratada pelo Governo, acusada de falsificar testes ao betão usado na ponte que vai ligar a cidade a Zhuhai e a Macau.
“O governo de Macau tem estado muito atento à qualidade e à segurança da construção da ponte e perante os problemas que têm causado preocupação, a parte de Macau consultou a Direcção de Administração da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau e esta confirmou que a obra cumpre os requisitos de qualidade e de segurança”, refere o comunicado.
O GDI refere que se trata de “uma estrutura de grande envergadura que liga três regiões” – a província de Guangdong, Hong Kong e Macau – e que “a direcção de administração da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau é responsável pela construção e fiscalização da parte comum da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau”.
Na terça-feira, o Chefe do Executivo, Chui Sai On, citado noutro comunicado, disse à margem das regatas dos barcos dragão que “a qualidade e o andamento das obras de construção do segmento de Macau da Ponte de Hong Kong – Zhuhai – Macau satisfazem e cumprem os requisitos, e estão a decorrer a bom ritmo, esperando a sua conclusão no final do corrente ano”.
Chui Sai On disse também “que os trabalhos de construção da Ponte de Hong Kong – Zhuhai – Macau têm sido acompanhados por um grupo que integra elementos das três regiões, que dá grande atenção à qualidade dos materiais utilizados na construção e segurança da obra”.
A ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau é um projecto tripartido que envolve o governo central e os executivos das respectivas regiões administrativas especiais chinesas.
Cada uma das partes é responsável pelos encargos da construção do posto fronteiriço e da ligação à sua fronteira, enquanto a construção da ponte é suportada em conjunto, cabendo a Macau a menor participação no projecto global.
O fundo de investimento da ponte é de 15,73 mil milhões de yuan, sendo a proporção repartida em 44,5% pela China, 42,91% por Hong Kong e 12,59% por Macau. Até à data, o governo de Macau contribuiu com 1,98 mil milhões de yuan, refere o comunicado.
Iniciadas em Dezembro de 2009, as obras de construção da ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, com um comprimento de 29,6 quilómetros, deviam ter terminado em 2016 e não foi acordada ainda uma data entre as três jurisdições para a abertura da estrutura.
A ponte começa em San Shek Wan, na ilha de Lantau (Hong Kong), e atravessa o Delta do Rio das Pérolas até Zhuhai e Macau.
Parte da travessia será realizada através de um túnel subaquático de 6,7 quilómetros, que irá fazer a ligação entre duas ilhas artificiais, uma junto ao aeroporto internacional de Hong Kong e outra entre Zhuhai e Macau.
